UGT acepta las condiciones de Ford como "mal menor" para evitar el ERE de finales de 2008

Almussafes (Valencia).-  El portavoz de UGT en la planta de Ford en Almussafes, Gonzalo Pino, ha asegurado hoy que su sindicato acepta las condiciones propuestas por la empresa como "un mal menor" para evitar así el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) previsto para el último trimestre de este año.

ampliar foto

(EFE)

El portavoz de UGT en la planta de Ford en Almussafes, Gonzalo Pino, ha asegurado hoy que su sindicato acepta las condiciones propuestas por la empresa como "un mal menor" para evitar así el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) previsto para el último trimestre de este año. En la imagen, junto a María Teresa Fernández de la Vega.

Pino, en declaraciones a EFE, ha destacado "la complejidad" por la que pasa el sector en todo el mundo, por lo que ha animado a los trabajadores "a pensar en el futuro" y aceptar estas condiciones a cambio de una mayor carga de trabajo en los próximos años.

La empresa ha ofrecido a la planta de Almussafes aumentar la producción en 350 unidades de Focus al día para compensar que desde mediados de septiembre de 2008 y hasta principios de enero de 2009 no se fabricará ningún Fiesta, a la espera de que salga el nuevo modelo.

Sin embargo, este aumento de producción no será suficiente para que la carga de trabajo durante esos meses sea similar a la habitual, por lo que los empleados realizarán cursos de formación sobre el nuevo modelo de Fiesta, según el portavoz de UGT.

Pino se ha mostrado confiado en que la compañía cumpla su palabra y derive también hacia la planta valenciana la fabricación de algún monovolumen, aunque por ahora no se conoce el modelo, lo cual "es una garantía de trabajo e incluso haría posible generar nuevos puestos de trabajo".

La propuesta de Ford pasa por establecer turnos de seis días seguidos de trabajo y tres de descanso en la planta de carrocería, ya que en ésta "no es posible aumentar de 1.050 a 1.400 unidades de Focus al día" con la actual configuración de turnos.

Además, la propuesta reduce el tiempo de comida de 30 a 15 minutos, lo que eliminará el servicio de comedores, aunque "sí estarán abiertos para ofrecer bocadillos calientes y demás", según Pino.

Otro de los requisitos es alargar en media hora la jornada laboral del turno de noche, aunque el portavoz de UGT ha asegurado que "ahora se paga a los empleados como si trabajaran 7 horas y 45 minutos pese a que sólo lo hacen 7 horas y 15 minutos", por lo que se recuperaría la situación original.

Los sindicatos CCOO, PUT y CGT, también presentes en el comité de empresa, se han mostrado contrarios a la propuesta de Ford, y han amenazado incluso con convocar movilizaciones si ésta sigue adelante, según el portavoz de CCOO, Miquel Rosaleny.

En el documento acordado por estos tres sindicatos se asegura que se reservan "el derecho a ejercer cuantas acciones" estén en sus manos para evitar estas medidas, las cuales, en su opinión, fueron rechazadas por un 80 por ciento de los trabajadores en un referéndum convocado en septiembre del pasado año.

Rosaleny ha subrayado que UGT "tiene un acuerdo secreto con Ford por el que tiene que 'tragarse' estas medidas" y ha recordado el pacto alcanzado en agosto de 2007 por el presidente de Ford Europa y UGT para garantizar el futuro de la planta hasta 2013.

Además, los tres sindicatos han señalado que no consideran necesario ningún ERE ya que "la falta de carga de trabajo" está causada "por una pésima previsión de la Dirección", y que ha hecho que por primera vez "no se solapen las fabricaciones".