Alicante.- El sindicato UGT ha denunciado hoy que el tiempo del trayecto ferroviario entre Alicante y Benidorm, puesto en marcha hoy con el servicio tranviario (TRAM) sin transbordos, es "igual o superior al de hace 33 años".
El presidente de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps (2d), descubre una placa junto con el conseller de Infraestructuras, Mario Flores (d), el conseller de Medio Ambiente, Agua Territorio y Vivienda, José Ramón García Antón (i), y el alcalde de Benidorm, Manuel Pérez Fenoll, durante la inauguración de la línea del TRAM.
La UGT, que asegura en un comunicado que en 1975 se tardaban 60 minutos entre las dos ciudades y ahora el trayecto dura una hora y diez minutos, ha calificado de "incompetente" la política de Infraestructuras del Consell.
El recorrido del servicio, de 43,6 kilómetros, tiene una duración de sesenta minutos, según fuentes de la Generalitat.
El sindicato lamenta ese tiempo de recorrido a pesar de los "trenes nuevos y modernos, y tanta infraestructura construida", y ha extrapolado la situación al trazado entre Alicante y Denia, cuyo tiempo de recorrido en 1975 era de 2 horas y 25 minutos, frente a las actuales 2 horas y 44 minutos.
"Algo falla", ha añadido la central sindical, que ha tildado de "incompetente y deficiente" la gestión del Gobierno valenciano en materia de infraestructuras.
Por su parte, el portavoz del Área de Infraestructuras del PSPV-PSOE en Les Corts, José Antonio Godoy, ha denunciado "la falta de liquidez" que presenta el Gobierno valenciano y que le impide, según ha dicho, "apostar seriamente por la línea Alicante-Dènia", gestionada por Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV).
Para Godoy, la política ferroviaria del Consell se caracteriza por "los parches", pues, a su juicio, "no existe una planificación de infraestructuras".
De hecho, según ha indicado, existen deficiencias de conexión en el tramo Benidorm-Denia, especialmente desde la estación de Altea, y por el uso de diferentes trenes -eléctricos y diesel-, lo que obliga al transbordo de viajeros.
La portavoz de CCOO en FGV, Ángeles Candela, ha denunciado la "privatización del servicio de mantenimiento de los trenes" con la contratación de dos empresas externas.
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