Pamplona.- Un total de 14 personas han perdido la vida en accidentes de tráfico ocurridos en las vías urbanas e interurbanas de Navarra durante los primeros cinco meses de 2008, un 26,31% menos respecto al mismo periodo de 2007, en el que hubo 19 fallecidos.
Un total de 14 personas han perdido la vida en accidentes de tráfico ocurridos en las vías urbanas e interurbanas de Navarra durante los primeros cinco meses de 2008.
El Gobierno de Navarra, que tiene como objetivo reducir la mortalidad este año en un 10%, ha informado hoy de que mayo, con siete fallecidos, se ha convertido en el peor mes de lo que va de año y ha corregido de forma considerable el descenso de la mortalidad alcanzado en abril, cuando era de un 60%.
Según los datos de la dirección general de Interior, de las 14 víctimas, cuatro eran peatones y diez, conductores u ocupantes de turismos o furgonetas, ocho de ellos fallecidos a consecuencia de colisiones y dos, por una salida de vía.
Por edades, siete tenían entre 18 y 35 años y otros tantos, más de 45.
Las estadísticas apuntan al viernes como el por día de la semana, con seis accidentes mortales registrados, mientras que por meses en abril murieron dos personas, las mismas que en febrero, marzo se cerró sin accidentes mortales y en enero perdieron la vida tres.
El objetivo fijado por la UE es reducir para 2010 en un 50% los muertos en carretera del año 2000, cuando en Navarra hubo 118, si bien la Comunidad Foral ya consiguió ese reto para 2006, año en el que se registraron 55 víctimas mortales, que bajaron a 48 en 2007.
A la hora de contabilizar los casos, el Gobierno de Navarra tiene en cuenta a todas las víctimas mortales de accidentes de tráfico, ocurran estos en carreteras de su competencia o en otras vías, caso de las urbanas.
Para los próximos meses, con motivo de la cosecha y refuerzo de las labores agrícolas, el Ejecutivo recomienda extremar las precauciones en las carreteras locales, y en este sentido precisa que en esta época se expiden autorizaciones complementarias de circulación a unos 3.000 vehículos agrícolas, principalmente tractores y cosechadoras que portan aperos de labranza y pueden alcanzar los 4 metros de ancho, frente a los 2,55 establecidos en el Reglamento General de Vehículos
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