Washington.- El multimillonario Kirk Kerkorian reveló hoy que aumentó su participación en Ford hasta el 6,49 por ciento de las acciones con derecho a voto, dos días después de reunirse con los directivos del fabricante de automóviles.
Tracinda empezó a aumentar su participación inicial en la compañía el pasado 13 de junio con la compra de 20 millones de títulos a un precio unitario de 8,5 dólares.
A través de su empresa de inversiones Tracinda, Kerkorian ahora está en posesión de 140,8 millones de acciones de Ford, según los documentos presentados hoy ante la Comisión del Mercado de Valores estadounidense (SEC, por su sigla en inglés).
El empresario controlaba hasta el momento el 5,5 por ciento de las acciones de Ford.
Los documentos revelan que Tracinda empezó a aumentar su participación inicial en la compañía el pasado 13 de junio con la compra de 20 millones de títulos a un precio unitario de 8,5 dólares.
Tres días después, Kerkorian reanudó la adquisición de acciones y estuvo comprando títulos de Ford de forma ininterrumpida hasta ayer mismo a precios que oscilan entre los 6,75 y 6,1 dólares.
En los documentos presentados ante la SEC, el multimillonario y su firma de inversión señalaron que "de vez en cuando" pueden proponer "estrategias empresariales" a Ford y que "han explorado y pueden seguir explorando" una posible inyección de capital adicional al fabricante.
Kerkorian añadió que el objetivo de esa eventual inyección de dinero sería dar a Ford "mayor flexibilidad para implementar su proceso de reestructuración".
El pasado martes, Kerkorian se reunió con el presidente de Ford, Bill Ford, y su consejero delegado, Alan Mulally, dos meses después de que Tracinda empezase a invertir en la compañía automovilística.
Tras la reunión, Ford emitió un breve comunicado en el que afirmó que el encuentro "fue positivo y una oportunidad para que los líderes de ambas compañías discutiesen elementos del plan de transformación de Ford" anunciado públicamente.
El empresario, de 91 años, intentó hacerse en 2006 con el control de General Motors, el mayor fabricante estadounidense de automóviles, y llegó a poseer el 10 por ciento del accionariado de ese grupo.
Por medio de esta participación, Kerkorian forzó al fabricante a considerar una alianza con Renault-Nissan.
General Motors rechazó finalmente la propuesta y el inversor vendió su participación.
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