El PP propone limitar el uso de la bicicleta en las zonas peatonales en Vitoria

Vitoria.-  El PP de Vitoria ha propuesto hoy limitar el uso de bicicletas en las zonas peatonales saturadas exclusivamente dentro del horario de carga y descarga, con el objetivo de favorecer "una convivencia amable entre ciclistas y peatones".

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(EFE)

El alcalde de Vitoria, Alfonso Alonso, durante un paseo en bicicleta por la zona peatonal de la ciudad con motivo del Día sin Coches.

En una rueda de prensa, la concejala del PP Idoia Garmendia ha recordado que el peatón "tiene prioridad en estos espacios", abogando por una regulación clara sobre la circulación de bicicletas, debido a que se ha multiplicado por tres su uso como medio de transporte alternativo.

Asimismo, ha planteado la obligatoriedad de llevar timbre en las bicicletas, además de una señalización sobre el uso correcto de estos vehículos en los diferentes espacios de la ciudad.

Garmendia ha planteado esta limitación, que ya está aplicando en ciudades europeas como Colonia, porque se "adecúa perfectamente" a la filosofía de las zonas peatonales, donde se reserva el espacio de forma exclusiva a los peatones y no se permite la circulación de vehículos, excepto en horario de carga y descarga.

Entre las zonas propuestas para aplicar esta medida, Garmendia ha citado las calles Dato, Postas, San Prudencio, Fueros o la plaza General Loma, entre otras.

La concejala popular se ha referido expresamente a las zonas peatonales, por ser los lugares en donde actualmente se están produciendo "más conflictos" entre ciclistas y peatones, si bien ha matizado que será necesario que cualquier medida que se tome vaya acompañada de una campaña de educación y concienciación para fomentar un correcto uso de este medio en cualquier espacio de la ciudad, desde bidegorris, paseos o parques, así como calzadas o aceras.

En este sentido, ha recordado que el año pasado se incrementaron en un 14% los accidentes con bicis, que alcanzaron casi los ochenta, 14 de ellos por atropellos y los 63 restantes por colisiones de diverso tipo.

Garmendia ha planteado la incorporación de estas medidas en el Plan Director de la Bicicleta, que en estos momentos está siendo elaborado técnicamente por una mesa coordinada desde el Centro de Estudios Ambientales y cuya presentación está prevista el próximo mes de noviembre.

"Sabemos que los técnicos están estudiando diferentes cuestiones relacionadas con las bicicletas y su uso, entre ellas una normativa, por lo que proponemos que se estudien e incorporen estas medidas", ha subrayado la edil del PP.

La edil popular ha recordado que la Ordenanza Municipal Reguladora de los Usos, Tráfico, Circulación y Seguridad en las Vías de Carácter Urbano establece que "las bicicletas, patines, monopatines y triciclos deberán circular por los carriles reservados al efecto y, en su defecto, podrán hacerlo por áreas peatonales (incluidas aceras, andenes y paseos), siempre y cuando la afluencia de peatones lo permita, respetando la prioridad de éstos y sin crear peligrosidad para los mismos, manteniendo siempre una velocidad moderada".