Murcia.- La Secretaría de Estado de Infraestructuras ha sacado a licitación obras de instalación y adecuación de barreras de seguridad metálicas en distintos puntos de la Red de Carreteras del Estado en la Región en 94 kilómetros, informó hoy el delegado del Gobierno, Rafael González Tovar.
De los 94 kilómetros, 92 son nuevas barreras y 2 kilómetros son sustitución del sistema de protección ya existente por uno de los homologados.
González Tovar ha informado de que estas obras, que se enmarcan en los programas de seguridad vial del Ministerio de Fomento, tienen un presupuesto de licitación de 3.783.416,62 euros y que se llevarán a cabo en tramos de las siguientes autovías": A-7 (autovía del Mediterráneo), A-91 (de Puerto Lumbreras al límite con Andalucía, en dirección a Granada), A-30 (de Madrid a Cartagena), CT-32 (acceso Este a Cartagena), y MU-30 (Alcantarilla - El Palmar).
Asimismo, también se llevarán a cabo dichas obras en zonas de las carreteras N-344 ( a Jumilla y Yecla), N-301a (carretera antigua de Madrid), N-345 (acceso a la dársena de Portmán) y CT-33 (acceso al Puerto de Cartagena por el muelle de Santa Lucía), según ha añadido el delegado del Gobierno.
"El proyecto -ha resaltado el delegado del Gobierno- tiene como objetivo adecuar los sistemas de contención existentes en la Red de Carreteras del Estado a las demandas de los motoristas sobre la materia y a la normativa europea vigente".
González Tovar ha recordado que "mediante el presente proyecto, que es parte integrante del Plan de Barreras de Seguridad en la Red de Carreteras del Estado 2008-2012 por el que se instalarán casi 11.000 kilómetros de barreras nuevas y adecuarán unos 1.366 kilómetros de las existentes, se instalarán en Murcia 64 kilómetros de barrera de seguridad metálica en autovías y 30 en carreteras convencional que protegerán a los usuarios ante posibles salidas de calzada, de los obstáculos existentes en los márgenes de la carretera".
También se contempla en el proyecto "la adecuación de las transiciones entre barreras de distinta rigidez, la mejora del nivel de contención de los sistemas instalados en algunas obras de paso, sustituyendo para ello estos sistemas de contención por pretiles homologado, y la instalación de barrera desmontable en pasos de mediana que permitirá agilizar el desmontaje de la misma si las circunstancias de la carretera así lo requieren", según el delegado del Gobierno.
Selección de temas realizada automáticamente por 
Si quieres firmar tus comentarios, regístrate o inicia sesión »
En este espacio aparecerán los comentarios a los que hagas referencia. Por ejemplo, si escribes "comentario nº 3" en la caja de la izquierda, podrás ver el contenido de ese comentario aquí. Así te aseguras de que tu referencia es la correcta. No se permite código HTML en los comentarios.
Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Caminante no hay camino, se hace camino al andar. Citar este verso de Machado no puede ser más ocurrente al hablar de Mariano Rajoy. Tras la renuncia de Zapatero y las voces que señalan que la estrategia popular podría verse dañada, es necesario preguntarse algo. ¿Ha hecho camino Rajoy? ¿Se ha preparado para ser presidente? Quizás la respuesta sorprenda.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Algunos luchamos por tener los pies en suelo.” Lo decía ayer en su Twitter Raül Romeva, uno de los cuatro eurodiputados españoles (Oriol Junqueras, de ERC, Ramon Tremosa, de CiU, Rosa Estarás del PP y él, de ICV) que apoyaron la enmienda para evitar que el presupuesto comunitario de 2012 contemple los vuelos en primera clase de los parlamentarios europeos. No era una excepción. Lo escribía ahí porque es lo que hace siempre: ser transparente.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
Son los cien primeros, como podrían ser doscientos o diez. Lo importante es el concepto. La idea de tener unos días para llevar a cabo la transición desde la oposición al gobierno. Del banquillo, a llevar el dorsal titular. Nunca tendremos una segunda oportunidad de crear una buena primera impresión. Y los cien primeros días son esa primera impresión. Veamos su importancia.
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
“Os propongo que sea el Comité Federal, en la próxima reunión que tengamos, después de las elecciones autonómicas y municipales, el que fije el momento de activar el proceso de primarias previsto en los Estatutos del partido para elegir nuestra candidatura a las próximas elecciones generales.” De esta manera, Zapatero ha puesto las primarias en el punto de mira tras anunciar que no será candidato a la reelección. Tras este anuncio, observamos algunas reflexiones sobre el proceso
En: E-Campany@
Recomendación: Albert Medrán
![[Premio ONA a la excelencia en webs de habla no inglesa]](/soitu/cajas/portada/img/2009/10/premio_ona/premio_ona2009.png)
![[Premio al mejor diseño en internet y a la innovación]](/soitu/cajas/portada/img/2008/09/premio_snd.png){kind=small}
|
Condiciones de Uso | Protección de Datos | Aviso Legal | Creative Commons
![[uno de los nuestros]](/soitu/iconos/v1.x/v1.0/varios/actualidad/post_lector.png)
Lo sentimos, no puedes comentar esta noticia si no eres un usuario registrado y has iniciado sesión.
Si quieres, puedes registrarte o, si ya lo estás, iniciar sesión ahora.