Caracas.- Los astilleros venezolanos Dianca van a comenzar mañana junto a la empresa española Navantia la construcción de una patrullera guardacostas, de las cuatro encargadas por Venezuela a España, informó hoy la empresa del país caribeño.
Los astilleros venezolanos Dianca van a comenzar mañana junto a la empresa española Navantia la construcción de una patrullera guardacostas, de las cuatro encargadas por Venezuela a España, informó hoy la empresa del país caribeño. EFE/Archivo .
El acto del corte de acero del Bloque 103 del Buque de Vigilancia Litoral (BVL) en Venezuela, Patrullero Guardacostas ANB "Tamanaco" (GC-24), por Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca), contará con la presencia del vicepresidente venezolano Ramón Carrizález y representantes de Navantia, según la nota de prensa.
En abril de 2006, mediante una resolución del Ministerio de Defensa venezolano, se constituyó la Misión Naval Venezolana en España para supervisar los trabajos de construcción de los buques encargados a la empresa Navantia, según el convenio bilateral de cooperación operativa y tecnología industrial firmado en 2005.
En el marco de este convenio se construyen en Navantia ocho buques, cuatros patrulleras oceánicas de vigilancia (POV), asignadas al astillero de Puerto Real y cuatro buques de vigilancia litoral (BVL), tres a cargo de la factoría de San Fernando en La Carraca.
Según el acuerdo, uno de los barcos de vigilancia litoral, o patrullera guardacostas, iba a ser fabricada en Venezuela.
La construcción de esa octava nave comenzará este miércoles en los astilleros venezolanos de Puerto Cabello, a unos 200 kilómetros al oeste Caracas, informó Dianca en la nota de prensa.
En octubre de 2008, los astilleros españoles botaron el "Guacaimacuto", de 76,10 metros de eslora, 11,54 de manga máxima, 3,70 de calado y que dispone de una cubierta de vuelo para un helicóptero medio.
Posteriormente, en marzo de 2009 se botó la segunda patrullera, "Yaviré", de 79,90 metros de eslora, con capacidad para desplazar 1.500 toneladas y una velocidad máxima de 22 nudos.
El convenio, que pretende desarrollar la cooperación tecnológica-industrial de la defensa y definir las capacidades de cooperación entre los países, también incluye que personal de Dianca viaje a los astilleros españoles para recibir formación y adiestramiento en las diversas áreas de trabajo durante la construcción de los buques.
Los barcos tienen como objetivo "efectuar labores de guardacostas y garantizar así la soberanía nacional, la integridad territorial y el mantenimiento de la paz", indicó Dianca en su comunicado.
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