Skoda Auto prepara despidos tras agotarse el subsidio de desguace en Alemania

Praga.-  La empresa automovilística checa Skoda Auto podría despedir este año hasta 2.000 trabajadores temporales y el año que viene a 500 fijos como consecuencia del agotamiento de los subsidios de desguace en Alemania, informó hoy el diario "Hospodarske Noviny".

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(EFE)

El presidente del Grupo Volkswagen y Scania AB, Martin Winterkorn. EFE/Archivo

Esa política en apoyo a la industria de automoción en Alemania, cifrada en 5.000 millones de euros, hizo que casi dos millones de alemanes cambiaran de vehículo, y de ello se ha beneficiado la empresa checa, con sede en Mlada Boleslav.

La producción del modelo Fabia descenderá en un tercio y se espera que la reducción en la nómina entre en vigor dentro de dos o tres meses.

"Con la finalización del subsidio de desguace esperamos que la demanda del Fabia disminuya. La capacidad máxima son 1.200 vehículos diarios, y la producción podría situarse entre 800 y 1.000", declaró al rotativo checo Holger Kintscher, director financiero de la entidad.

Las menores ventas del Fabia deberían compensarse, según Kintscher, con la producción del Octavia de primera generación, que ha sido abaratado considerablemente, y los nuevos modelos Yeti y Superb Combi.

Los primeros que sufrirán la contracción del principal fabricante checo serán sus 3.000 trabajadores temporales. En enero, antes de introducirse el subsidio, apenas eran 800.

"En el caso de que la producción se acorte un tercio sólo durante un breve período, los trabajadores pasarían a otras posiciones. En caso de mayor duración se despedirían a las agencias de trabajo temporales y saldrían 2.000 personas", afirmó el enlace sindical Jaroslav Povsik.

Povsik añadió que, en el caso de no encontrarse nuevos mercados, "en el año próximo perderán su trabajo hasta 500 trabajadores fijos".

El Fabia es el modelo más vendido de Skoda Auto y la reducción de su producción en un tercio tendrá un serio impacto en la cadena de suministradores.